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锦州港(相关,行情)（600190）总股本94650万股流通A股9000万股流通B股16550万股。
锦州港2001年净利润比2000年出现较大滑坡，其原因是主营业务收入和主营业务利润下降5.78%和23.80%，而管理费用及财务费用分别上升27%和14%。2001年公司股本又扩张50%，使得每股摊薄收益雪上加霜，比上年下降64.29%。
环渤海地区港口之间激烈的竞争，是公司主营业务收入和利润下降的主因。在大连、营口、秦皇岛等周边大港的挤压下，加上2001年外贸形势不佳和东北粮食欠收，锦州港的石油和粮食吞吐量下降，为应对竞争公司主动调整了经营策略，降低了部分货种的费率，增加了散矿、煤炭等低收益货种的货源，因此虽然2001年货物吞吐量达1110.2万吨，同比增长10.4%，但每吨货物产生的收入由2000年的29.7元降为25.2元，处理每吨货物的成本却由12.20元上升为13.20元，造成主营业务利润下滑。 展望2002年，虽然公司在环渤海地区港口竞争中的劣势地位难以改变，但是加入WTO对外贸增长的刺激作用将逐渐显现，港口货源总体上会比2000年充裕，公司通过与港商合资等方式也会提升在石油化工产品运输方面的竞争力，因此预计公司2002年的经营情况会有所好转，主营业务收入增长10%的目标应该可以实现，只要控制好主营业务成本和两项费用，2002年公司业绩预计将有改观。2002年公司的所得税先征后返政策将被取消，但锦州市开发区已批复同意给予公司财政补贴，其中2001年的补贴3500万元（尚未收到），相当于利润总额的59.55%，可见税收优惠的取消短期内不会对公司业绩构成负面影响。
2001年公司在资本运作方面的大手笔颇受市场瞩目，但投资收益尚未开始体现。出资62840万元受让吉通通信20%的股权，成为吉通的大股东，谋求通过吉通介入高速成长的中国电信行业，而吉通随后在电信行业改革中被纳入新网通旗下，锦州港失去了到手的大股东地位，大规模资产置换的可能已微乎其微，但公司仍有机会分享电信行业投资收益的蛋糕，这笔股权投资可能成为锦州港未来又一重要的利润增长点。不过，电信改革的最终方案和进程，将影响公司享受收益的多寡和时间，短期内，公司还得依靠港口主业。
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