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公司主要生产轻型卡车、农用车、农用机械、轻型客车等，2001公司轻型汽车、收获机械继续保持高速增长，同时带动了轻型客车、轿卡的销售，在2002年新开发出了中重型卡车及拖拉机产品，为公司2002年的发展提供了保证。2001年公司共销售四轮车辆产品127271辆，其中汽车100322辆，较去年增长24.19%，据中国汽车工业协会统计数字，公司轻型卡车的销量排名名列全国第一。全年实现销售收入411224万元，实现利润总额11907万元，分别较去年增长25.67%、27.90%。每股收益0.367元，每股经营活动产生的现金流为0.30元，公司在2001年基本实现了销售42亿元的经营目标。从公司5年多的成长历程当中，可以看到一个深有潜力的企业形象。
1、稳固主业
福田汽车从制造农用车起家，后又介入轻卡生产，先后成为这两个领域的领军人物。可以说车辆生产是它的基础，是主业。车辆销售从26000辆增加到14万辆。
2、积极引入新产品
开发经济型轻卡，以比农用车略高的价格提供了轻卡的性能和品质，比农用车和原市场上的轻卡都更有吸引力，同时迎合了农用车向轻卡升级的发展潮流。在新开发产品上也同样延续着这种理念，欧曼系列中重型载货车具有比大多数国产卡车先进的性能，同时对进口产品有着巨大价格优势；海狮系列轻型客车，以具有明显优势的价格提供了与竞争者基本相同的性能。
3、引入丰田管理模式和日本管理人员
聘用日本长野JECO株式会社原代表董事社长河手逸郎，推行丰田公司先进的生产方式和管理理念。
4、2002年发展计划
车辆产业：
（1）继续保持轻型卡车的增长，力争达到30%的市场占有率；
（2）确保重型卡车的顺利投产，力争年内有所突破；
（3）争取保证轻客、轿卡的稳定增长；
（4）力争四轮农用车在南方市场取得高增长。
农业装备产业：
（1）加快收获机械的开发力度，争取达到50%的市场占有率；
（2）确保拖拉机产品的批量生产；
（3）力争农业装备产品在出口方面取得大幅增长。
扩大公司对外合作，寻求国外合作伙伴。从公司一贯的灵活创新的作风来看，引入国际合作也是正常的事情，这在二级市场方面会有所反应。
从最近的年报公布情况看，从2000年12月底――2001年12月底，福田汽车的流通股票持有人从55000下降到了39000人，股票进过了大幅度的调整，股东人数下降近30％，筹码没有在下跌中分散而在下跌中集中，说明机构投资者的力量在逐渐加强，或许原来的机构们都被套在里面了，该股从基本面来说，属于优秀，从技术面来说，属于没有反弹到位。对公司最大的不利消息是增发，个人认为该股就算增发也不会跌破近期的新低，中线选股上佳。（本文仅为个人意见，投资请注意市场风险）
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